再建築不可物件指現存建築一經拆除便無法取得建築確認、不能重建的土地。原因多為不滿足建築基準法 43 條接道義務（地塊須以 2m 以上接寬 4m 以上的建築基準法道路）。救濟可能包括新設位置指定道路、43 條但書（2 項道路・43 條 2 項認定）、增購鄰地、退縮（setback）。此類物件價格低但難獲住宅貸款、再售性也低。購買前務必到役所建築指導課確認接道狀況與道路種別，並徵詢專家判斷。
1. 何謂再建築不可物件
「再建築不可物件」指的是一旦拆除現有建築，便無法新建建築的土地。現存建築可居住、可出租，但因重建・新建的建築確認無法下批，實質上「建築的壽命＝土地活用的壽命」。遠低於行情出售的土地或中古屋，有時正暗藏再建築不可，若不知情而購入，將承擔極大風險。
2. 為何無法建造 — 接道義務
原因絕大多數在於不滿足建築基準法的「接道義務」。該法 43 條規定，建築物地塊原則上須以 2m 以上接於寬 4m 以上的「建築基準法上的道路」。此為確保火災時消防與避難、日常安全之規定。不滿足此條件的土地，原則上不得新建建築。
3. 主要成因模式
| 模式 | 內容 |
|---|---|
| 未接道 | 地塊根本未接道路（袋地・圍繞地） |
| 間口不足 | 雖接道路，但接觸寬度不足 2m |
| 道寬不足 | 所接之道寬不足 4m，不被認定為建築基準法道路 |
| 並非道路的通路 | 外觀似道，法律上卻不屬「道路」（通路・私道等） |
| 旗竿地的竿部 | 細長通路狀地塊，竿部寬度未達 2m |
4. 救濟可能 — 使之可建的方法
再建築不可，視條件有時可轉為「可建」。
- 退縮（2 項道路）：所接之道雖不足 4m，若屬建築基準法 42 條 2 項的「視為道路」，自道路中心線後退 2m（setback）後可建。
- 43 條但書（43 條 2 項認定・許可）：縱不接道路，若接於空地或寬闊通路且經特定行政廳認定安全無礙，亦可建之例外規定，有時須建築審查會同意。
- 新設位置指定道路：新設符合一定基準的私道並取得「位置指定道路」認定，須費用與相關人同意。
- 增購鄰地・等價交換：取得鄰地一部以確保間口 2m，最為確實，但以鄰地所有者協作為前提。
上述可否，因地塊與道路狀況、自治體運用而大不相同。切勿憑「應能救濟」之臆斷便購入。務必事前與專家、役所確認。
5. 購買前檢查清單
- 役所建築指導課確認：必查所接之道的「道路種別」（42 條第幾項）、地塊接道長度。
- 實測道路寬度：勿僅憑登記或圖紙，須現地確認寬度。
- 住宅貸款可否：再建築不可擔保評估低，難獲住宅貸款（常以現金購入為前提）。
- 再售性：將來出售時買家有限，須將低流動性納入考量。
- 專家參與：簽約前請建築士・宅建士判斷「可建性」。
6. 改修・活用這一選擇
再建築不可物件並非只有缺點。因價格低廉，可不以重建為前提，而以大規模改修（骨架改修）再生後自住或出租。惟須確認申請的「大規模修繕・改裝」及增建受限，改修範圍須留意。若立地佳亦可期租賃需求，以現金取得博取利回的投資手法亦存。要之，最先判明「以重建為前提，還是以現況活用為前提」，正是與再建築不可物件相處之關鍵。
再建築不可物件是「便宜自有緣由」的典型。在被低價吸引之前，與專家確認接道・道路種別・救濟可能・資金計畫——這一道工夫，能避免將來的大後悔。